Muchos talleres tienen la agenda llena, clientes esperando y trabajo asegurado.  Sin embargo, no pueden crecer. El freno no es la demanda, sino la falta de técnicos cualificados, uno de los grandes desafíos de la reparación de automóviles en España.

Un problema que ya lleva años encima de la mesa

Las asociaciones CETRAA y CONEPA llevan tiempo alertando de la escasez de profesionales. Tras la pandemia, la situación se ha agravado. Aunque el sector ofrece estabilidad y oportunidades, la incorporación de nuevos mecánicos y carroceros sigue siendo insuficiente.  

Parte del problema reside en la formación. Muchos jóvenes ven a la Formación Profesional como un periodo de paso hacia la universidad y no hacía la profesión.

En ocasiones se buscan soluciones más allá de nuestras fronteras, pero son procesos largos y poco estructurados. Como consecuencia, el relevo generacional se resiente y la sostenibilidad de numerosos talleres queda comprometida.

Lo que dicen los datos y los que conocen el día a día

La Fundación Adecco identifica al mecánico como uno de los perfiles más demandados y difíciles de cubrir en España. La situación se repite a nivel internacional. En Estados Unidos, el 46% de los propietarios de talleres reconoce que la escasez de técnicos cualificados tiene un impacto significativo en su negocio. En Europa, la aceleración tecnológica (vehículo eléctrico, sistemas de asistencia a la conducción, diagnóstico digital) está redefiniendo el perfil del técnico a una velocidad que los sistemas de formación no siempre siguen.

Formación y gestión: dos claves

Según Sergi Guardeño, consultor del sector y cofundador de GTI Academy que lleva años trabajando con talleres para ayudarles a dar el salto «de reparadores a empresarios», la solución no pasa únicamente por contratar más personal, sino también por gestionar mejor el talento. Los talleres que organizan bien su trabajo, que forman a su equipo y que cuidan las condiciones de quien trabaja en él, retienen mejor a las personas.

En PRO Service disponemos de Master PRO, una plataforma que ayuda a los talleres a ser más rentables y sostenibles. MasterPRO

Una solución que ya está en marcha: Talentia

En este contexto, el Grupo Volkswagen lleva cinco años apostando por una respuesta estructural. Su programa de FP Dual Talentia nació en 2019 con 11 centros en tres comunidades autónomas y hoy está presente en 140 centros de formación en toda España, con cerca de 1.500 alumnos formados. El 70% de quienes terminan el programa encuentran empleo en el sector.

Desde el Ministerio de Educación también lo ven así: la FP Dual permite a las empresas «tener una cantera permanente de talento en un escenario cada vez más complejo para encontrar los perfiles demandados».

¿Por dónde van las soluciones?

No existe una solución única. CETRAA apuesta por ampliar plazas en los ciclos de FP de automoción, mejorar las condiciones de los contratos de alternancia, facilitar la llegada de talento extranjero y crear figuras de tutoría en los talleres para reducir el abandono.

Lo que está claro es que el sector necesita actuar en varios frentes a la vez: mejorar la imagen del oficio, dignificar las condiciones laborales, estrechar el vínculo entre formación y empresa, y retener a quienes ya están dentro.

La falta de técnicos no es una fatalidad. Es un problema con causas conocidas y soluciones posibles. Lo que hace falta es que todos: asociaciones, fabricantes, talleres, centros educativos y distribuidores empujen en la misma dirección.

En PRO Service lo sabemos bien. Un sector que cuida a sus profesionales está mejor preparado para cuidar a sus clientes.